北京的风，不是刮走了沙巨屌 twitter，即是带来了霾。

电动车静偷偷地占领街说念，像一群磨练有素的士兵，整王人齐整，少了点东说念主味儿。

可不是统统东说念主，都心爱这种安稳。

全球的途昂Pro，偏巧在这个时候，跳出来唱反调。

他们没赶着趟儿“触电”，反而饱读捣出一台烧油的SUV，还堪称用了什么第五代EA888发动机。

发动机？

听着就头大。

但他们说，这玩意儿能让车跑得更快、省油更多、排气更干净、声息更安稳、还进军易坏。

五个“更”，像是倾销员的理论禅，可真要作念到，可进军易。

能源这事，最怕的即是“鸠拙”。

往时开涡轮增压的车，总得等那么一下，等涡轮醒过来，你智力嗅觉到那股推背感。

途昂Pro此次用了个“可变截面涡轮增压”，听着玄乎，其实巨屌 twitter即是让涡轮更“听话”，你踩若干油门，它就给若劲头儿。

272马力，400牛·米，se色综合网数字嘛，望望就好。

真实开起来，你智力体会到，这车像是被一头壮牛顶着，思不快都难。

快是快了，可油价也蹭蹭往上升。

全球此次又搬出了个“米勒轮回”，听着像个魔术咒语。

其实，即是让发动机更“细水长流”少许。

没劲儿的时候，它就省着点油；需要超车的时候，它就用力儿烧。

他们说能省油10%。

我有点怀疑，这得看路况和你的右脚。

当今谁敢不提环保？

途昂Pro此次说，婷婷成人他们的排放标准卓越“国六”，还准备好了叮咛“国七”。

他们何如作念到的？

用了个“紧耦合式排气净化安装”。

说白了，即是把净化尾气的安装，离发动机更近了点。

温度高了，效率就好。

杂音这玩意儿，最能消灭热诚。

往时开高速，发动机嗡嗡嗡地叫，吵得我只思跳车。

途昂Pro此次在杂音上动了不少脑筋。

他们优化了涡轮的结构，镌汰了杂音；还用了双层玻璃和隔音材料，把杂音挡在外面。

最绝的是，他们还装了哈曼卡顿的音响，主动降噪。

开起来，车里安稳了不少，至少能让我好顺耳几首歌。

车这东西，好不好，环节还得看是不是耐用。

途昂Pro到底靠不靠谱？

这得让时间来证据。

全球此次作念了不少测试，什么冰天雪地，什么高温沙漠，都跑了个遍。

他们还用了更结子的材料，进步发动机的寿命。

他们还敢欢跃15年/30万公里质保，这胆儿，够肥的。

我问过全球的东说念主，当今电动车这样火，你们干嘛还效用燃油车？

他们说，电动车是将来，但燃油车还有阛阓。

他们思用更好的本领，让燃油车更省油、更干净。

途昂Pro能不成卖得好，我不知说念。

但我知说念，这寰球不成只须一种声息。

电动车是挺好，但燃油车，也应该有它的活路。

（北京的风，还是那么冷，吹得我有点澄澈。

咱们是不是该停驻来思思，咱们到底需要什么样的车？

是安稳得像鬼魂的电动车？

还是能让咱们在路上找到乐趣的燃油车？

简略，选拔权，应该捏在咱们我方手里。

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